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又一500強(qiáng)企業(yè)下場(chǎng)造車(chē)，或?qū)l(fā)布新品牌
均瑤集團(tuán)已成云度汽車(chē)實(shí)際控股股東的消息已得到證實(shí)?！熬幖瘓F(tuán)的加入，算是云度汽車(chē)在融資進(jìn)程中跨出的第一步?！?月30日，云度汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，走向市場(chǎng)化之后，云度汽車(chē)還會(huì)有更多輪融資。日前，網(wǎng)絡(luò)上流傳了一張標(biāo)題名為《Hello，我是均瑤》的截圖。圖中內(nèi)容顯示，均瑤集團(tuán)希望在新能源汽車(chē)行業(yè)開(kāi)創(chuàng)一家面向...
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力軍車(chē)馬炮
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老牌車(chē)企與造車(chē)新勢(shì)力，誰(shuí)更有希望？
在過(guò)去兩年中，隨著福特（Ford）步履維艱地打造風(fēng)光的電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)，投資者認(rèn)為福特已經(jīng)成為了過(guò)氣的王者。一些電動(dòng)汽車(chē)制造新貴則一飛沖天，包括Rivian，這家公司沒(méi)有多少造車(chē)實(shí)績(jī)，但也不妨礙它成為熱點(diǎn)。如今，角色發(fā)生了反轉(zhuǎn)：福特成為了寵兒，而自命不凡的Rivian則成為了被唾棄的對(duì)象。3月2日，福特...
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又一造車(chē)新勢(shì)力疑似爆雷
4月9日晚，一家名為“XEV悠遙汽車(chē)”的新造車(chē)公司，在其官方微信公眾號(hào)發(fā)布了一份告股東書(shū)，詳細(xì)列舉了管理層幾大罪狀。這份告股東書(shū)稱(chēng)，公司從未制定過(guò)清晰、符合市場(chǎng)規(guī)律的目標(biāo)和計(jì)劃以及明確的預(yù)算制度，導(dǎo)致年度銷(xiāo)售目標(biāo)制定不合理、財(cái)務(wù)管理混亂，2023年底時(shí)公司現(xiàn)金流已接近斷裂。...
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又一家車(chē)企，申請(qǐng)破產(chǎn)
日前，雷丁汽車(chē)集團(tuán)有限公司新增一則破產(chǎn)審查案件，破產(chǎn)申請(qǐng)和被申請(qǐng)人均為雷丁汽車(chē)。...
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又一家20強(qiáng)房企，無(wú)奈躺平
盡管賣(mài)了物管公司回血，中梁控股還是沒(méi)扛過(guò)債務(wù)的重壓。4月28日，中梁控股公告，擬對(duì)三筆美元債進(jìn)行展期，本金總額為9億美元（約合人民幣59.36億元）。同日，中梁控股另一則公告稱(chēng)，撤銷(xiāo)派付2021年中期股息，旨在維持現(xiàn)金流。2021年下半年開(kāi)始，中梁流動(dòng)性壓力凸顯，公開(kāi)市場(chǎng)無(wú)新增融資，低能級(jí)城市的項(xiàng)目...
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又一家造車(chē)新勢(shì)力停工停產(chǎn)
天際汽車(chē)（長(zhǎng)沙）集團(tuán)有限公司（下稱(chēng)天際長(zhǎng)沙）發(fā)布通知稱(chēng)，受公司資金情況和生產(chǎn)與銷(xiāo)售計(jì)劃影響，自2023年4月1日起，公司部分崗位實(shí)行停產(chǎn)、停工政策。...
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又一家造車(chē)新勢(shì)力退市
滑板造車(chē)明星玩家Arrival，走完了公開(kāi)資本市場(chǎng)的最后一程。有消息稱(chēng)Arrival正在尋求代理方，談判破產(chǎn)清算相關(guān)事宜。成立9年，市值一度超過(guò)150億美元（約1077億元），但目前已經(jīng)縮水超99.9%。并且燒光178億，交付0輛車(chē)。...
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雷軍造車(chē)，最大的挑戰(zhàn)是什么？
昨日，小米創(chuàng)始人雷軍終于公布了其造車(chē)計(jì)劃：公司董事會(huì)已批準(zhǔn)智能電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)立項(xiàng)，將為此成立一家全資子公司，雷軍將兼任該業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官。小米計(jì)劃首期投入100億元人民幣，未來(lái)10年投資100億美元。此前每當(dāng)各路媒體爆料出有關(guān)小米造車(chē)的傳聞時(shí)，小米官方均予以否認(rèn)。但小米正式宣布造車(chē)計(jì)劃時(shí)，幾乎沒(méi)有人對(duì)這...
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多家車(chē)企宣布降價(jià)，特斯拉能扛多久？
2024年汽車(chē)價(jià)格普跌已是行業(yè)共識(shí)，未來(lái)兩年將是新能源汽車(chē)品牌的大出清，絕大部分年銷(xiāo)量低于10萬(wàn)輛的品牌將成為歷史名詞，而銷(xiāo)量在20萬(wàn)輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外，也大概率是被市場(chǎng)邊緣化。但就在大喊降價(jià)的當(dāng)下，特斯拉逆市漲價(jià)，這一現(xiàn)象很有趣，也凸顯了這家品牌的底氣。首先，剛剛上市的小米首款汽車(chē)SU...
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